アーカイブ

うたかたのシーマ現象

８７年頃からは、Be‐1やシルビアなど、話題車が相次いで登場。好調な販売を示し、さらに８８年の高級乗用車シーマの発売では「シーマ現象」という流行語も生んだほどで、日産は大いに活気づいた。世の中はそれから一気にバブル景気に進み、自動車も高級化路線を歩むことになった。しかし、それも束の間で、９０年をピークに国内自動車市場は需要の低下に向かう。結局、シーマ現象を見ても一時的なもので、日産の技術開発陣に自由なクルマづくりを許したことが一面では市場とズレを生じさせることにもなってしまった。「RVを見ても、うちはプレーリーなど早く商品化しているが、時代に先行しすぎているのかもう１つかみ合っていないものがあった」社長も、事務屋ながら商品開発部門を統括した経験を持ち、「技術の日産」が技術開発の力がありながら市場の流れに連動していなかった点を指摘した。つまり、「技術の日産」にこだわりがあり、歴代の社長も何とかそれを生かそうとしたが、結果的に一貫性のなさから元の木阿弥になってしまったのではないだろうか。

[注目サイト]
ゼスト中古車/ホンダ ゼストの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/HONDA__ZEST/index.html

シエンタ中古車/トヨタ シエンタの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__SIENTA/index.html

クラウンマジェスタ中古車/トヨタ クラウンマジェスタの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/TOYOTA__CROWN_MAJESTA/index.html

フィット中古車/ホンダ フィットの中古検索
http://www.goo-net.com/usedcar/HONDA__FIT/index.html